CNR - Aménagement et gestion de la navigation fluviale sur le Rhône - Port de commerce de Portes-lès-Valence
Une infrastructure stratégique pour la mobilité bas carbone.
330 km de voie navigables et 14 écluses à grand gabarit, entre Lyon et la Méditerranée pour faciliter et sécuriser le transport fluvial de marchandises, la croisière ainsi que la navigation de plaisance. Un mode de transport à faible empreinte carbone, connecté aux territoires.
Une infrastructure robuste et performante capable dans les années à venir de supporter 4 fois plus de trafic qu'aujourd'hui sans nécessiter de nouveaux investissements. Un potentiel de développement à euro constant qui doit interpeller entreprises et pouvoirs publics quand on sait qu’une tonne de marchandise transportée par voie fluviale génère en moyenne 4 fois moins d’émission de CO2 que par la route tout en consommant 5 fois moins de carburant.
LE TRANSPORT FLUVIAL SUR LE RHÔNE EN CHIFFRES CLES
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CNR premier producteur français d'énergie renouvelable dont 25% de la production hydroélectrique nationale est également un opérateur clé pour le transport fluvial durable de marchandise:
- 330 km de voie navigable à grand gabarit
- 14 écluses à grand gabarit
- 17 sites portuaires et industriels,
- 840 hectares de zones portuaires multimodales
- 66 000 conteneurs (en équivalent 20 pieds) transportés en moyenne entre 2021 et 2023
- 3,55 millions de tonnes transportées en moyenne entre 2021 et 2023
- 75 % du trafic global est réalisé par les industriels et les ports publics implantés en bord de voie d’eau sur les plateformes aménagées par CNR
UN PÔLE CENTRALISE DE SUPERVISION INTELLIGENTE POUR PILOTER L'ENSEMBLE DES EQUIPEMENTS DEDIES A LA NAVIGATION
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Un réseau de 14 écluses télé-conduites depuis le Centre de Gestion de la Navigation installé à Châteauneuf du Rhône, actif 7 j/sur 7 et 24h/24 ( vidéo, VHF) pour garantir une sécurité maximale sur le fleuve : surveillance en direct des installations et opérations d’éclusage, information des usagers avec description du trafic en temps réel, gestion d’un service d’ éclusages en moins de 20 minutes.
UNE OFFRE DE LOGISTIQUE MULTIMODALE
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Pour optimiser d’un point de vue aussi bien écologique qu’économique le transport des marchandises, CNR propose des solutions adaptées intégrant accès à la voie navigable et au réseau ferré.
Pour l’entreprise les solutions d’accès combinés ou non à la voie d’eau et au fer sont multiples :
- Utilisation des services mutualisés d’un port public qui assure le chargement/déchargement des bateaux et des trains et l'ensemble des services logistiques associés ;
- Utilisation de quais publics mis à disposition par CNR pour gérer les trafics spots/ponctuels ou même pérennes ;
- Construction de son propre appontement pour maîtriser sa logistique fluviale ;
- Utilisation des services mutualisés d’un port public exploité par la Chambre de commerce et d’industrie locale qui assure le chargement/déchargement des bateaux et l'ensemble des services logistiques associés ;
- Utilisation des quais et infrastructures mise à disposition par la CNR pour gérer les trafics spots/ponctuels;
- Embranchement de sa parcelle au fer en s’implantant sur l’un des sites portuaires de CNR disposant d’un embranchement ferroviaire.